日产汽车明年拟出口在华生产车型，N7将登陆东南亚、中东等市场

IT之家 7 月 4 日消息，今日，权威财经媒体日经新闻发布了一则引人关注的报道。在全球汽车产业格局不断变革、电动化浪潮汹涌来袭的大背景下，日产汽车作出了一项具有战略意义的重要决策。自 2026 年起，日产汽车计划从中国向东南亚、中东和中南美等多个潜力巨大的市场出口电动汽车。

近年来，日产汽车面临着严峻的业绩下滑困境。在激烈的市场竞争中，其传统燃油车市场份额逐渐被蚕食，电动车领域的发展也遭遇了诸多挑战。面对这样的艰难处境，日产管理层深刻认识到必须重整全球生产布局，寻找新的发展突破口。而中国，作为全球最大的汽车市场和电动车产业发展的前沿阵地，以其完善的产业链、先进的技术和强大的制造能力，成为了日产扭转局面的关键棋子。日产希望借助价格和性能兼具的中国制造电动车拓展海外市场，通过充分发挥中国电动车产业的优势，为全球消费者提供更具竞争力的产品，从而加快经营重振的步伐。

首批出口车型将包括东风日产不久前推出的电动轿车 N7。这款车具有非凡的意义，它是日产首款由中国合资公司全权主导设计、开发和零部件选择的车型，并非像以往那样由日本总部负责。这一转变体现了日产对中国团队能力的高度认可，也是对中国汽车产业发展的充分信任。中国的设计团队深入了解中国消费者的需求和喜好，同时结合全球市场的趋势，为 N7 赋予了时尚的外观、舒适的内饰和先进的科技配置。在开发过程中，中国的工程师们充分发挥本土资源优势，与供应商紧密合作，确保了零部件的高品质和低成本。据 IT 之家此前报道，该车上市 45 天累计交付已达 1 万台，这一出色的销售成绩充分证明了 N7 在市场上的受欢迎程度，也为其海外出口奠定了坚实的基础。

据 IT 之家了解，为了确保出口业务的顺利开展，日产中国子公司还将与东风汽车集团成立一家合资公司。这家合资公司将负责通关等实际业务，其中日产将出资六成。通过这种合作模式，双方可以充分发挥各自的优势，实现资源共享和互补。东风汽车集团在中国市场拥有丰富的运营经验和强大的政府关系网络，能够为合资公司在通关等方面提供有力的支持。而日产则可以凭借其在全球市场的品牌影响力和销售渠道，为合资公司的发展提供广阔的空间。

中国在全球电动化进程中走在前列，经过多年的政策支持和产业培育，中国电动车产业已经形成了完整的产业链，涵盖了电池、电机、电控等核心零部件的研发和生产。这使得中国电动车在续航、车内体验与娱乐功能等方面均处于较高水准。中国的电池企业不断创新，提高电池能量密度和安全性，为电动车提供了更长的续航里程。同时，中国的科技企业也积极参与汽车智能化的发展，为车内娱乐系统、自动驾驶等功能注入了强大的科技力量。日产认为，国外市场对中国制造的高性价比电动车同样有旺盛需求。在东南亚、中东和中南美等市场，消费者对电动车的认知度逐渐提高，对价格和性能的要求也越来越高。中国制造的电动车正好满足了他们的需求，具有广阔的市场前景。

除了 N7 之外，日产还计划在中国持续推出电动车与插混车型。